长沙汽修培训学校：电喷发动机故障检测方法

长沙汽修培训学校--下面通过故障实例，介绍ECU的故障检测方法。

    (1)发动机起动困难

    a.故障现象:一辆马自达(MAZDA)929型轿车，开始时起动困难，加速性能不好，车速很难超过100km/h。虽然采取了更换火花塞、清洗喷油器等措施，车况仍无根本改善，只好“带病”运行，几天后发动机便无法起动。这是一起从难以发动到不能发动的故障。

    b.故障诊断：考虑到该故障是“渐发性”的，先按照油路故障来处理，采取从易到难的检查方法。

    1)喷油器性能检测。①测量电阻值，确定线圈是否短路或断路。②外加电压，听“吸合”响声，确定针阀是否动作。

    2)汽油泵性能检测。①检查流量与电流值是否分别达到100L/h、5A，确定供油量是否正常。②检查油压是否达到250kPa的供油压力，确定油压调节器、脉动阻尼器是否正常。

    3)ECU性能检测。前述两项检查部位都是正常的，于是决定开盖检测ECU。为慎重起见，采用VP-5220A型双踪示波器读取喷油器的驱动信号(如图2所示)。图中曲线b表明喷油器没有驱动信号。

    该机ECU的输出电路如图3所示。其工作状况如下：①起动。电瓶→点火开关→保险器(INJ10A)→T2→喷油器驱动电路→T1(控制喷油器通断)。②运转。电瓶→点火开关→主继电器→T3→喷油器驱动电路→T1(控制喷油器通断)。

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